La pista en la azotea de la fábrica Lingotto de Fiat | Italia - RUTA 33
Menu

La pista en la azotea de la fábrica Lingotto de Fiat | Italia

La pista en la azotea de la fábrica Lingotto de Fiat | Italia

El edificio Lingotto de Turín, Italia, es una masiva estructura de hormigón con medio kilómetro de longitud, con cinco pisos de altura, que una vez albergó la planta de fabricación de automóviles más grande y más moderna de Europa. Situada en el corazón de la ciudad, sus propietarios originales, Fiat, ha hecho un uso inteligente de los inmuebles disponibles mediante la construcción de una pista de pruebas de alta velocidad en la inusual azotea del edificio, donde miles de Fiat se sometieron a pruebas una vez que salieron de la línea de montaje.

Construido entre 1916 y 1923, el edificio fue idea del ingeniero italiano Giacomo Matte-Trucco, y fue uno de los primeros edificios de tan gigantesco tamaño que dependía en gran medida del hormigón armado. Las limitaciones de espacio impuestas por las cercanas líneas de ferrocarril y la forma del terreno, obligaron a Giacomo Matte-Trucco a idear un edificio que fuese desarrollándose en altura, y que terminó en una simple pero ingeniosa pista de pruebas en la azotea. A la pista se accede por rampas espirales en cada extremo del edificio.

Imagen superior: motoblog.it

Imagen: motoblog.it

La línea de montaje de la planta de fabricación en sí era inusual, y la pista de pruebas era parte integrante de la misma. La producción se iniciaba en la planta baja y continuaba de forma secuencial a través de los pisos superiores. A cada paso por planta, los coches se acercaban a su forma final, hasta que surgían como producto terminado en la azotea donde estaban listos para la prueba.

Se dice que, gracias a las curvas peraltadas, en la azotea del edificio se llegaron a hacer pruebas de alta velocidad, poniendo un Fiat 1954 Turbina a 160 millas por hora (257 kilómetros por hora).

Imagen: motoblog.it

La fábrica de Lingotto producía 80 modelos diferentes de autos hasta la década de 1970, cuando fue eclipsada por la moderna planta de Mirafiori. El último Lancia Delta salió de la fábrica en 1979. Tres años más tarde, la fábrica se cerró oficialmente.

El edificio Lingotto finalmente fue convertido en un moderno complejo con salas de conciertos, teatro, un centro de convenciones, centros comerciales y un hotel. La pista de la azotea se mantuvo, y todavía se puede visitar hoy en la planta superior.

Imagen: motoblog.it

Imagen: motoblog.it

Imagen: thecharnelhouse.org

Imagen: thecharnelhouse.org

Imagen: thecharnelhouse.org

Imagen: desconocido

Imagen: John and Melanie

Imagen: Nicholas Nova

Imagen: Jean-Pierre Dalbéra

Imagen: Nicholas Nova

Imagen: Nicholas Nova

Imagen: Jacqueline Poggi

Imagen: Nicholas Nova

Imagen: Marcus Winter

Comparte esto: