Puente de Göltzschtal: el puente de ladrillo más largo del mundo | Alemania
Con una altura de 78 metros en cuatro diferentes niveles, y unos 26.021.000 ladrillos repartidos a través de sus 574 metros de longitud, el viaducto ferroviario alemán llamado Göltzschtal, es el puente de ladrillo más largo del mundo. [Ver video]
El viaducto de Göltzschtal fue edificado entre los años 1846 y 1851, cuando se construyó el ferrocarril que uniría Sajonia y Baviera. El principal problema del tramo entre Leipzig y Nüremberg era superar la dificultad geográfica que presentaba el hermoso valle del Göltzsch.
Como la línea ferroviaria tenía poco dinero disponible, se convocó un concurso para presentar propuestas para construir el puente de manera económica, con una recompensa de 1.000 táleros.
Aunque hubo cuatro ganadores que se dividieron el premio, ninguno de sus proyectos contemplaba el crecimiento del tráfico férreo en la línea, por lo que el director de la comisión examinadora, el profesor Johann Andreas Schubert, diseñó a partir de su propia experiencia una solución en la que empleó muchas sugerencias de las propuestas del concurso.
Johann Andreas Schubert, decidió utilizar ladrillos en lugar de granito debido a la abundancia de arcilla en los alrededores, que permitía una producción rápida y rentable de ladrillos. Más de 20 ladrilleras a lo largo de la línea de ferrocarril se dedicaron a la producción de ladrillos, y en conjunto produjeron más de 26 millones de ladrillos para el puente. Tras el comienzo de las obras, el plano aún tuvo que alterarse una vez para sortear las dificultades técnicas que surgieron. Entre otras se halló que el suelo del valle no era tan firme como se suponía, y por esa razón los arcos centrales se engrosaron.
Más de un siglo y medio después, el moderno ferrocarril alemán sigue transitando por el puente más largo del mundo que se ha hecho de ladrillo, un material que se mantiene vigente hasta el dia de hoy.
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