Plataforma 9 3/4 en Kings Cross | Inglaterra

Los fanáticos de Harry Potter saben que la mejor manera de llegar a Hogwarts es a bordo del Expreso de Hogwarts, que obedientemente espera a los estudiantes de la prestigiosa escuela de magia en la plataforma 9 3/4 al comienzo de cada trimestre.

Estación de tren abandonada de Canfranc | España

Asentada en las estribaciones de las montañas de los Pirineos en el lado español de la frontera franco-española, se encuentra una inmensa estación de ferrocarril. Construida de hierro y vidrio, este edificio art nouveau se extiende por un cuarto de kilómetro de largo y su fachada está decorada con más de trescientas ventanas.

Tehachapi Loop, un bucle ferroviario en California | Estados Unidos

Tehachapi Loop es un bucle espiral icónico, de 1,17 kilómetros de largo, que pasa por encima de sí mismo a medida que gana altura en Tehachapi Pass, en el centro sur de California. El bucle se construyó en la segunda mitad del siglo XIX como parte de la línea principal de Southern Pacific’s a su paso por el sur de California, para la Sierra de Tehachapi.

El ferrocarril abandonado de Hejaz | Arabia Saudita

El ferrocarril de Hejaz, que iba desde Damasco a Medina a través de la región de Hejaz en Arabia Saudita, fue uno de los principales ferrocarriles del Imperio Turco Otomano y una ruta vital a través del desierto. El ferrocarril fue construido en el año 1900 por orden del sultán otomano Abdul Hamid II, y se supone que fue con el fin de extenderse por todo el camino a la Meca con el fin de facilitar la peregrinación a la ciudad santa. Sin embargo, su motivo principal fue fortalecer el control del imperio sobre las provincias más lejanas.

Los trenes de bambú | Camboya

Durante años, los viajeros en Camboya tuvieron que hacer frente a una de las peores redes de trenes del mundo. Los trenes pasaban con poca frecuencia entre los pueblos, los descarrilamientos eran comunes y la velocidad apenas superaba el caminar de una persona. Así que la gente en el noroeste del país, cerca de la ciudad de Battambang, decidió crear su propio transporte. Ellos crearon un nuevo servicio ferroviario con trozos de bambú y metales abandonados. Los locales llamaron a estos vehículos “Norries”, pero los visitantes extranjeros les conocen como “trenes de bambú”.

Cruces de trenes con vías levadizas | Australia

Al sur de Rockhampton, en Queensland, Australia, hay una serie de inusuales cruces con puentes levadizos para los trenes operados por Sugar Cane Railway. Cuando las locomotoras de Sugar Cane Railway, también conocidas como simples tranvías, necesitan cruzar una vía principal de trenes de alta velocidad, los puentes levadizos se bajan, y después de que los trenes hayan pasado, las vías se levantan de nuevo. Queensland es, posiblemente, el único lugar del mundo donde se encuentran puentes levadizos con vías de ferrocarril sobre otras vías también de ferrocarril.

La abandonada zona ferroviaria del cañon Myra | Canada

La sección de Myra Canyon, del Kettle Valley Railway, en el sur de la Columbia Británica, Canadá, es una sección 9,6 kilómetros de vías férreas a lo largo de la barranca de Myra Canyon, al sur de Kelowna, en Okanagan Mountain. Las vías atraviesan un terreno extremadamente montañoso a través de 16 pasos elevados de madera, dos puentes de acero, y dos túneles, todos los cuales se encuentran abandonados a día de hoy, proporcionando a los ciclistas de montaña en un sinfín de oportunidades de exploración.

El Ferrocarril del Granito | Estados Unidos

Cuando el arquitecto Salomón Willard llegó a Quincy, Massachusetts, en 1825, y descubrió una cornisa de granito en una zona boscosa, supo que había encontrado la materia prima perfecta para lo que sería su más famosa creación: el primer obelisco monumental erigido en los Estados Unidos, el monumento de Bunker Hill. Willard calculó un obelisco de 221 pies (67 metros) de altura con una base cuadrada de 30 pies (9 metros) de lado, que requeriría unas 6.700 toneladas de granito. El transporte de los grandes bloques de granito de la cantera al sitio de la construcción presentó un notable desafío.

El Tren de la Muerte de Stalin | Rusia

En las afueras de Salejard, la capital de la región autónoma de Yamal Nenets, en Rusia, en el borde del círculo polar ártico, se encuentran los restos abandonados del infame Ferrocarril Salejard-Igarka, conocido también como el “Ferrocarril de la muerte” o “Camino de la Muerte”. Este tramo ferroviario de 1.300 kilómetros iba a ser parte de la línea principal Transpolar de Stalin, un gran proyecto para conectar la parte oriental y occidental de Siberia, extendiéndose desde la ciudad de Inta, en la república autónoma de Komi, a través de Salejard a Igarka, en el río Yenisei. El ferrocarril nunca fue terminado, y sin embargo, decenas de miles de trabajadores forzados a trabajar en el proyecto perdieron sus vidas.

El Tren al Cielo de Polonia

El Tren al Cielo es un monumento que representa a una vieja locomotora a vapor de pie y apuntando hacia el cielo, que se encuentra en la Plaza Strzegomski en Wroclaw, Polonia. La locomotora de 65 años de antigüedad se adquirió de un museo y se erigió aquí en el 2010 por el artista Andrzej Jarodzki. La escultura fue encargada por la ciudad de Wroclaw y la empresa promotora ARCHICOM de Wroclaw para conmemorar sus 20 años de actividad comercial en la ciudad. La máquina a vapor es de 30 metros de largo y pesa 80 toneladas. El monumento se dice que es la más grande escultura urbana en Polonia.

Andrzej Jarodzki, un artista de Wroclaw, se le ocurrió la idea hace mucho tiempo jugando con una locomotora de juguete de su hijo. En un momento se fijó el juguete en posición vertical y ahí es donde la idea vino. Sin embargo, Jarodzki era incapaz de realizarlo hasta que fue abordado por ARCHICOM. Con sólo cinco años, el Tren al Cielo ya es la atracción más famosa de Wroclaw.

El Seven Stars en Kyushu, Japón

Uno de los nuevos trenes de lujo en Japón es el Seven Stars (Siete Estrellas) en Kyushu. Este tren de lujo, que hizo su primera carrera en octubre de 2013, debe su nombre a varios aspectos diferentes de Kyushu. Aunque su nombre significa "nueve estados," Kyushu tiene siete prefecturas: Fukuoka, Saga, Nagasaki, Oita, Miyazaki, Kumamoto y Kagoshima. El Seven Stars también tienen el propósito de representar a los 7 aspectos más importantes de una visita a Kyushu: las aguas termales, la naturaleza, los puntos de energía, la historia y la cultura, la comida, la amabilidad de su gente, y su sistema de tren.

El estremecedor viaje en tren sobre el Viaducto Goteik

El Viaducto Goteik, ubicada en Nawnghkio, es una de las más impresionante maravilla de la ingeniería de Birmania. Construido por los británicos coloniales a principios del siglo 20, este espectacular puente ferroviario es el puente más alto de Myanmar y cuando se terminó, en 1900, fue el caballete de ferrocarril más grande en el mundo.

El ferrocarril Circumetnea - Un paseo alrededor del volcán Etna

Si no tienes tiempo para subir a la cumbre del Etna existen otras opciones, y una de ellas es tomar el ferrocarril Circumetnea. Sus 110 km de longitud de vía férrea, construidas en 1895 para los trenes a vapor del siglo 19, recorren los alrededores de la base del volcán a través de tierras fértiles y formaciones de lava.

Por casi 130 años, este antiguo ferrocarril poco conocido ha estado llevando a los viajeros en un viaje único en su tipo desde las localidades costeras de Catania y Riposto a través de una ruta escarpada alrededor de la cima nevada del volcán.

El Túnel del Amor en Kleven | Ucrania

A las afueras de un minúsculo pueblo llamado Klevan, Rivne Oblast, en Ucrania, se encuentra uno de los pasadizos naturales más notables del planeta. Se trata de un frondoso túnel, perfectamente moldeado, que atraviesa un bosque. El escenario remite a una especie de portal onírico que sigilosamente aguarda ser atravesado, quizá por una bella chica local que entienda el lenguaje de las aves, tal vez por una pareja como parte de un ritual para consumar su amor o, por qué no, por una tribu de seres elementales que coquetean con algún tipo de emancipación.

El Cementerio de Trenes | Bolivia

Los trenes llegaron a Bolivia en 1889, como símbolos inequívocos del progreso. Pero el tiempo se encargó de oxidar todo ese prometedor avance ligado a la industria minera. El complejo ferroviario de Uyuni, un pequeño pueblo ubicado en el Altiplano Central del Estado de Potosí se convirtió con el tiempo y hasta hoy en uno de los cementerios de trenes más increíbles del mundo.